領(lǐng)先技術(shù)賦能 極狐銷量實(shí)現(xiàn)翻倍

　　2023年，全球新能源汽車銷量基本呈現(xiàn)穩(wěn)步上升態(tài)勢，滲透率持續(xù)提升，市場空間不斷擴(kuò)大。其中，我國新能源汽車行業(yè)在經(jīng)歷多年高增長后，在基數(shù)擴(kuò)大、市場成熟的大環(huán)境下，整體增速有所放緩。伴隨新能源汽車競爭進(jìn)入下半場，智能化、場景化、產(chǎn)品力等因素正成為車企制勝的關(guān)鍵。

　　在一眾新能源車企中，北汽藍(lán)谷2023年總體發(fā)展穩(wěn)中向好，產(chǎn)品矩陣?yán)^續(xù)完善，產(chǎn)業(yè)合作不斷深化，全球化發(fā)展布局有所加速，全年銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長。依托十四年新能源造車技術(shù)積累，北汽藍(lán)谷傾力打造的高端智能電動(dòng)汽車品牌——極狐汽車，在競爭中脫穎而出，助力北汽藍(lán)谷進(jìn)入一輪全新的增長周期。

　　產(chǎn)品矩陣煥新，極狐汽車全年銷量翻倍

　　根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2023年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8% 和37.9%，市場占有率為31.6%。其中，自主品牌市場份額仍在不斷提升，2023年中國品牌乘用車共銷售1459.6萬輛，同比增長24.1%，市場份額為56%，相比上一年提升6.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　數(shù)據(jù)是最好的證明！國內(nèi)品牌在摸索經(jīng)驗(yàn)的過程中，不僅建立起完善可控的產(chǎn)業(yè)鏈，而且產(chǎn)品市場競爭力逐步增強(qiáng)，服務(wù)體系及服務(wù)能力均跨層級(jí)優(yōu)化。其中，北汽藍(lán)谷憑借先行者開拓精神、高質(zhì)量的研發(fā)投入、對(duì)核心技術(shù)的掌握、對(duì)場景化造車的探索，實(shí)現(xiàn)了極狐汽車銷量的持續(xù)突破，進(jìn)一步鞏固市場競爭優(yōu)勢。公告顯示，2023年，北汽藍(lán)谷旗下子公司北汽新能源在2023年12月銷售新車20，815臺(tái)，2023年銷售新車92，172臺(tái)，同比增長84%，增長勢頭明顯。極狐汽車全系產(chǎn)品在2023年12月銷售新車8，004臺(tái)，2023全年銷售新車30，016臺(tái)，同比增長達(dá)138%，成為北汽藍(lán)谷新車銷量增長的主要?jiǎng)恿υ础?/p>

　　產(chǎn)品線方面，2023年，北汽藍(lán)谷加快產(chǎn)品煥新步伐，極狐阿爾法S先行版、極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版、極狐考拉、極狐阿爾法T5相繼上市。其中，極狐阿爾法T5定位于引領(lǐng)純電家車SUV新時(shí)代，極狐考拉開辟智能親子車賽道，極狐阿爾法S/阿爾法T森林版定位于都市中的移動(dòng)“森林氧吧”。

　　據(jù)介紹，2024年上半年，北汽藍(lán)谷不僅將推出一款全新純電動(dòng)轎車，力求極狐產(chǎn)品線年輕化的同時(shí)，持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣，為用戶提供更多選擇。此外，北汽藍(lán)谷與華為開展智選模式合作，雙方共同打造首款智選模式車型，定位于高端行政轎車，該車型將計(jì)劃于今年投放市場。

　　多元的產(chǎn)品矩陣滿足了消費(fèi)者的差異化、個(gè)性化需求，為消費(fèi)者提供更多的選擇空間，同時(shí)也提升了與消費(fèi)者的黏性，進(jìn)一步對(duì)公司的競爭優(yōu)勢形成正反饋。以極狐阿爾法S森林版為例，2024年1月5日，極狐阿爾法S森林版與奧迪e-tron GT、理想L9 Pro等車型共同入圍了由中央廣播電視總臺(tái)主辦《中國汽車風(fēng)云盛典》，成為2023年最受央視等權(quán)威媒體認(rèn)可的車型之一，體現(xiàn)出北汽藍(lán)谷在滿足用戶個(gè)性化場景需求方面，具備顯著的優(yōu)勢。

　　產(chǎn)品品質(zhì)過硬

　　技術(shù)及生產(chǎn)制造優(yōu)勢建立強(qiáng)大護(hù)城河

　　北汽藍(lán)谷持續(xù)提升自主研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)的水平，擁有整車集成、三電系統(tǒng)、智能化領(lǐng)域多項(xiàng)核心技術(shù)，并以技術(shù)鏈接“場景化造車”，不斷提升產(chǎn)品力。

　　公開信息顯示，北汽藍(lán)谷在三電領(lǐng)域的技術(shù)水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位。電池方面，圍繞“不見火、全氣候、無感衰減、極速充電”四大基因，打造“極-安全、極-可靠、極-快充、極-耐寒”四大核心技術(shù)群23項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，并通過200余項(xiàng)高強(qiáng)度測試，實(shí)現(xiàn)測試場景覆蓋度超國標(biāo)300%；電驅(qū)方面，自主研發(fā)的極鋒動(dòng)力（α-power）第三代高性能電驅(qū)系統(tǒng)，采用結(jié)構(gòu)緊湊的三合一集成方案，憑借優(yōu)異的性能表現(xiàn)，榮獲2022年度“中國心”十佳動(dòng)力系統(tǒng)稱號(hào)。

　　此外，通過與全球知名汽車零部件供應(yīng)商麥格納的合資合作，北汽藍(lán)谷擁有行業(yè)先進(jìn)制造產(chǎn)線及麥格納 MAFACT 生產(chǎn)制造體系，確保了極狐汽車的越級(jí)品質(zhì)。

　　在制造能力方面，北汽藍(lán)谷具備國內(nèi)首條鋼鋁混合車身柔性化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)全鋼車身、鋼鋁混合車身生產(chǎn)能力；在自動(dòng)化水平方面，實(shí)現(xiàn)車身連接工藝、涂膠工藝 100%的自動(dòng)化率，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平；同時(shí)，在沖壓自制件精度、車身精度、激光雷達(dá)標(biāo)定等自制加工能力及智能駕駛監(jiān)測能力方面均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，保障了該公司的產(chǎn)品工藝，助力智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在生產(chǎn)方面的落地應(yīng)用。

　　綜合來看，北汽藍(lán)谷自主研發(fā)的IMC架構(gòu)，是全球首個(gè)商業(yè)搭載 5G 技術(shù)的平臺(tái)，為承接更高級(jí)的智能駕駛系統(tǒng)和智能座艙系統(tǒng)提供保障；投資20億元的整車驗(yàn)證中心，是目前全球技術(shù)領(lǐng)先、驗(yàn)證內(nèi)容最完備的電動(dòng)汽車專業(yè)試驗(yàn)驗(yàn)證中心�？梢哉f，上述技術(shù)及生產(chǎn)制造優(yōu)勢，為極狐汽車建立了強(qiáng)大護(hù)城河。

　　堅(jiān)持長期主義

　　秉承匠心服務(wù)為用戶創(chuàng)造長期價(jià)值

　　北汽藍(lán)谷堅(jiān)持長期主義，以具象的場景需求為核心，不僅立足“場景化造車”，加快產(chǎn)品煥新，還在營銷服務(wù)、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)等方面發(fā)力，為用戶創(chuàng)造長期價(jià)值。

　　在銷售服務(wù)方面，北汽藍(lán)谷加快推進(jìn)極狐汽車渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。截至2023年底，極狐運(yùn)營門店將增加至279家，直營店預(yù)計(jì)新增至33家，并重點(diǎn)深耕北京，上海、廣深等一線城市核心、重點(diǎn)市場。到2025年，極狐營銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將覆蓋100座以上城市、380家以上網(wǎng)點(diǎn)。

　　在補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)方面，北汽藍(lán)圖打通了殼牌、小桔超充網(wǎng)等十多家頭部充電運(yùn)營商達(dá)成合作，極狐阿爾法S/T森林版兩款車型還兼容特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)，接入公共充電樁達(dá)到66萬+，覆蓋330+城市。

　　整體來看，在激烈的新能源市場競爭中，極狐汽車有優(yōu)勢、有技術(shù)、有信念。同時(shí)有北汽集團(tuán)的強(qiáng)大支持。據(jù)報(bào)道，未來五年，北汽將最少投資500億，重點(diǎn)放在新能源、智能化領(lǐng)域，這也將有效支持極狐的長期發(fā)展。