如何才是K線圖中正確劃線
一、畫(huà)線時(shí)應(yīng)當(dāng)遵循“觸點(diǎn)越多越有效”的原則
首先大家要弄明白一個(gè)問(wèn)題,畫(huà)線方法產(chǎn)生的時(shí)間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于K線出現(xiàn)的時(shí)間。早期華爾街分析師所應(yīng)用的圖紙只有兩種,一種是條形線(也稱美國(guó)線),另一種是點(diǎn)線(每日收盤價(jià)連成的價(jià)格波動(dòng)曲線),而趨勢(shì)線是在這兩種圖形上劃出的,因此在沒(méi)有K線的前提下就談不上影線與實(shí)體了。然后大家再統(tǒng)一一個(gè)觀點(diǎn),那就是畫(huà)線本身是描述趨勢(shì)的一種手段,是一種市場(chǎng)行為的方向性描述而非“量化”的數(shù)學(xué)模型,如果刻意的去連影線或者刻意的去連K線實(shí)體就成了“形而上學(xué)”,也就是沒(méi)有真正理解趨勢(shì)的含義。筆者通過(guò)查閱很多國(guó)外著作以及其中的圖例發(fā)現(xiàn),畫(huà)線者也并沒(méi)有強(qiáng)調(diào)連接點(diǎn)的高低,而是通過(guò)一條直線把一輪趨勢(shì)的眾多高低點(diǎn)都包含在內(nèi)。因此,在K線被普及后人們?cè)谙灎T圖上劃線時(shí)也不要鉆牛角尖,而是應(yīng)當(dāng)遵循“觸點(diǎn)越多越有效”的原則進(jìn)行畫(huà)線。
所謂“觸點(diǎn)”就是指接觸到或者說(shuō)落到這根趨勢(shì)上的拐點(diǎn),這些拐點(diǎn)位置可以是以影線觸及該趨勢(shì)線也可以是實(shí)體觸及該趨勢(shì)線,甚至一兩天偶爾突破該趨勢(shì)線都可以。越多越有效是指三個(gè)拐點(diǎn)落在該趨勢(shì)線上比兩個(gè)落點(diǎn)的趨勢(shì)線有效,四個(gè)落點(diǎn)的趨勢(shì)線又比三個(gè)落點(diǎn)的趨勢(shì)線有效。具體實(shí)例解析如下:
圖1
圖1為上證綜合指數(shù)2008年10月至2009年2月間日K線圖。趨勢(shì)線A共有5個(gè)落點(diǎn),而趨勢(shì)線B只有③和④兩個(gè)落點(diǎn),顯然趨勢(shì)線A要比趨勢(shì)線B對(duì)后市具有更大的指導(dǎo)意義。值得注意的是趨勢(shì)線A上的5個(gè)落點(diǎn)都沒(méi)有刻意連影線或?qū)嶓w,落點(diǎn)①用的是當(dāng)日K線的下影線、落點(diǎn)②的影線少部分漏過(guò)趨勢(shì)線、落點(diǎn)③的實(shí)體少部分漏過(guò)趨勢(shì)線、落點(diǎn)④穿越陰線收盤價(jià)、落點(diǎn)⑤又觸及陽(yáng)線實(shí)體開(kāi)盤價(jià)。
二、畫(huà)線應(yīng)當(dāng)用于等比K線上,尤其是中長(zhǎng)期趨勢(shì)線
在解決了第一個(gè)問(wèn)題后,即使同股票、同周期、同時(shí)段的K線圖上很多網(wǎng)員仍然會(huì)畫(huà)出不一樣的趨勢(shì)線,這里的問(wèn)題就出在了有人用的是等比K線,而有人用的是普通K線。
等比K線是以對(duì)數(shù)坐標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)繪制的K線圖,而普通K線是以等量坐標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)繪制的K線圖。兩者有何區(qū)別呢?對(duì)數(shù)坐標(biāo)是按漲跌幅(即盈虧百分?jǐn)?shù))為進(jìn)階的,而等量坐標(biāo)是以價(jià)格(對(duì)于大盤來(lái)說(shuō)是點(diǎn)位)為進(jìn)階的。舉個(gè)例子,如果同樣漲幅為10%的K線在對(duì)數(shù)坐標(biāo)軸上繪出的K線高度是相同的,它不管你是從100點(diǎn)漲了10%還是從1000點(diǎn)漲了10%,然而這若放在等量K線上高度則是不同的,100點(diǎn)漲10%是漲了10個(gè)點(diǎn),1000點(diǎn)漲10%是漲了100點(diǎn),等量K線圖上10個(gè)點(diǎn)的K線高度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于100個(gè)點(diǎn)的K線高度,后者K線長(zhǎng)度是前者的10倍。再舉個(gè)例子吧,同樣一只股票從10元錢跌至5元虧損幅度是50%,虧損錢數(shù)是5元錢,而該股在20元時(shí)下跌至10元跌幅也是50%,這在等比K線上兩段下跌的距離是一樣的,而在等量K線上兩段下跌距離則是不一樣的,后面一段下跌是前面一段下跌的兩倍距離。
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