碳纖維概念股龍頭
工信部發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)碳纖維行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》顯示，到2015年，初步建立碳纖維及復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)體系，聚丙烯腈（PAN）原絲、高強(qiáng)型1碳纖維的產(chǎn)品質(zhì)量和成本控制接近國(guó)際先進(jìn)水平，碳纖維生產(chǎn)集中度進(jìn)一步提高，培育3-5家骨干企業(yè)，并且大力推行節(jié)能減排，骨干企業(yè)能耗降低20%左右，促進(jìn)碳纖維復(fù)合材料回收再利用。
碳纖維是一種纖維狀碳材料，其含碳量高于90%，在傳統(tǒng)領(lǐng)域，碳纖維可用于機(jī)械、汽車、壓力容器、建筑、家電等行業(yè)，在新興領(lǐng)域，碳纖維可用于航空航天、風(fēng)電、海洋工程等。
分析人士認(rèn)為，盡管目前國(guó)產(chǎn)碳纖維產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量都難以較好地滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要依賴進(jìn)口產(chǎn)品，但隨著國(guó)內(nèi)產(chǎn)品技術(shù)水平的提升和成本的下降，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升，替代進(jìn)口的空間巨大。
根據(jù)分析，隨著碳纖維在汽車、各種機(jī)械設(shè)備、航空航天領(lǐng)域應(yīng)用量的迅速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年碳纖維需求快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)延續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間，2015的全球碳纖維消費(fèi)量將達(dá)到70000噸，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)9.37%。隨著其它行業(yè)的發(fā)展，碳纖維的應(yīng)用空間隨時(shí)會(huì)有新的大規(guī)模增長(zhǎng)，如碳纖維深�？碧筋I(lǐng)域、在新能源等領(lǐng)域的應(yīng)用等。
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資料顯示，目前A股相關(guān)上市公司有中鋼吉炭、大元股份、博云新材等。
其中，中鋼吉炭持有30%的股份的江城碳纖維一期500噸/年的生產(chǎn)線。江城碳纖維二期1500噸/年的生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)將于一期工程投產(chǎn)后開工建設(shè)，建設(shè)周期一年半左右，并將于2013年4至5月投產(chǎn)。
此外，奇峰化纖原絲生產(chǎn)商、碳化企業(yè)金發(fā)科技、碳纖維預(yù)浸料和復(fù)合材料生產(chǎn)的大元股份；碳纖維復(fù)合材料等新材料生產(chǎn)商博云新材以及潛在碳纖維資產(chǎn)注入的保定天鵝等也將受益。
（南方財(cái)富網(wǎng)個(gè)股頻道）