北京汽車14歲之際，一路向“西”而越

　　2010年9月28日，北京汽車股份有限公司組建成立。彼時的中國汽車市場，正處于規(guī)模擴張的黃金期，此前一年剛剛超越美國，登上全球第一大汽車市場寶座。

　　14年過去，北京汽車迎來青春年華，進入高質量發(fā)展的新黃金期。在中國汽車市場規(guī)模進入穩(wěn)定階段，以及推動西部大開發(fā)背景下，北京汽車“西疆越”西部，開啟西進計劃。

　　與此同時，全球汽車市場亦正迎來變。在共建“”進入高質量發(fā)展的新階段，中國汽車產業(yè)全力進擊海外市場，2023年首次登上全球第一大出口國寶座。北京汽車亦踩下全球化的加速踏板，沿“”向西，在全球49個和地區(qū)，留下中國智造的新印記。

　　向西，開啟中國汽車消費的西部時代

　　西部，在中國不僅是一個令人“高山仰止”的地域概念，更是一個令人心生向往的文化概念。如今，在推動西部大開發(fā)的引領下，中國汽車消費也呈西進態(tài)勢，西部地區(qū)已成為各車企積極布的活躍市場。

　　從全國汽車消費規(guī)律看，東西部地區(qū)保有量水平存在較明顯差異。相比東部沿海地區(qū)千人汽車保有量已達到300輛的水準，基本趨于穩(wěn)定，進入存量更新階段，在西部12省區(qū)，除西藏、青海、寧夏3個人口均不足千萬的省區(qū)千人汽車保有量較高外，其他省區(qū)的千人汽車保有量，尚有較大的增長空間。

　　在2024成都車展上，北京汽車正式“西疆越”計劃，聚焦產品、策、體驗、服務、生態(tài)五大要點，以賽事、穿越、營地三大場景為，構建“西部越野體驗矩陣”，推動“西部大環(huán)線自駕生態(tài)”完善，成為首個提出西部發(fā)展的主流車企，開啟中國汽車消費的“西部大開發(fā)”。

　　9月16日，由百名北京汽車車主領銜的“西疆越”車隊從雅安318自駕游大本營集結出發(fā)，沿“中國人的景觀大道”G318川藏線一路向西，經歷7天之旅，共赴雪域圣城拉薩。本次活動標志著北京汽車完善“西部大環(huán)線自駕生態(tài)”行動正式啟動，為西部汽車市場的擴容匹配“電驅越野動力”。

　　向西，中國智造沿“”落地生根

　　一路向西、綿延萬里的絲綢之路與海上絲綢之路，曾是古代中國與海外世界貿易往來的黃金通道。如今，以共建“絲綢之路經濟帶”和“海上絲綢之路”為主旨的“”倡議，正中國汽車產業(yè)疾行于西進之路。

　　2023年，中國實現整車出口491萬輛，超越日本成為世界第一大汽車出口國。咨詢機構，預計到2030年，中國品牌汽車將占到全球汽車市場33%的份額，即全球每賣出三輛汽車中就有一輛是中國品牌。北京汽車，也在中國智造的西進激流中，以共建“”倡議為指引，勇立潮頭。

　　2024年9月3日，就在2024年中非合作論壇峰會開幕前夕，由南非多家媒體組成的媒體團，到訪北京汽車越野車工廠，近距離感受北汽智造和越野世家的產品魅力，探討北京汽車與南非產業(yè)合作的新前景。

　　曾經山水遠隔，如今皆是來客。隨著北京汽車國內國際“雙”的實施，接待接踵來訪的國際經銷商伙伴與媒體，已經成為北京汽車的日常。今年以來，已經有多批次來自海外的經銷商伙伴、媒體，到訪北京汽車，尋求將北京汽車的高品質產品、富有感染力的品牌文化，推介給遠在西方的消費者。2024北京國際車展，觀展北汽展臺的海外經銷商、海外媒體超過200家。

　　作為中國最早“走出去”的車企之一，北京汽車多年來持續(xù)耕耘海外業(yè)務，伴隨中國汽車產業(yè)全面西進的行業(yè)大勢，加速前行。2023年，北汽國際公司經營實現跨越式發(fā)展，同比增長147%。2024年上半年，北京汽車海外終端銷量同比再大增109%。

　　2024年至今，北京汽車成功新開拓印度尼西亞、馬來西亞、埃及、烏茲別克斯坦等國市場。在南非，北汽魔方成為當地消費者的新寵。在阿根廷，北汽品牌的實銷數已躍居中國品牌之首。目前，北京汽車已在49個和地區(qū)建立256個銷售服務網點，覆蓋歐洲、非洲、GCC海灣地區(qū)、東南亞、南美等主要市場。

　　挺進西部，不僅是中國汽車產業(yè)當前的大格、全球汽車產業(yè)當前的大趨勢，也是北京汽車在14歲當打之年，于國內、國際“雙”市場的發(fā)展。“雄關漫道，疾步西越”，正成為北京汽車新階段的行進號令。