后日運(yùn)機(jī)轉(zhuǎn)債等1只可轉(zhuǎn)債將公布中簽號(hào)碼

　　后日，將有1只可轉(zhuǎn)債公布中簽號(hào)碼，為運(yùn)機(jī)集團(tuán)可轉(zhuǎn)債運(yùn)機(jī)轉(zhuǎn)債。

　　運(yùn)機(jī)轉(zhuǎn)債

　　運(yùn)機(jī)集團(tuán)可轉(zhuǎn)債運(yùn)機(jī)轉(zhuǎn)債安排于2023年9月25日公布中簽結(jié)果。

　　運(yùn)機(jī)集團(tuán)所屬行業(yè)為制造業(yè)-通用設(shè)備制造業(yè)，公司自設(shè)立以來，始終專注于輸送機(jī)械裝備領(lǐng)域，專業(yè)從事以帶式輸送機(jī)為主的節(jié)能環(huán)保型輸送機(jī)械成套設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售，是物料輸送系統(tǒng)解決方案的供應(yīng)商。

　　9月22日消息，運(yùn)機(jī)集團(tuán)截至12時(shí)13分，該股跌0.96%，報(bào)16.690元；5日內(nèi)股價(jià)下跌6.35%，市值為26.7億元。

　　從近五年?duì)I收復(fù)合增長來看，近五年?duì)I收復(fù)合增長為3.99%，過去五年?duì)I收最低為2020年的6.91億元，最高為2022年的9.14億元。

　　募集資金用途：數(shù)字孿生智能輸送機(jī)生產(chǎn)項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金。

　　本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考， 不對(duì)您構(gòu)成任何投資建議。用戶應(yīng)基于自己的獨(dú)立判斷，并承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。