2021年柴油機(jī)股票概念名單？柴油機(jī)概念股一覽

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　　一拖股份：從近三年毛利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年毛利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為81.69%，過(guò)去三年毛利潤(rùn)最低為2018年的4.426億元，最高為2020年的14.61億元。

　　國(guó)內(nèi)拖拉機(jī)龍頭,大中拖拉機(jī)市場(chǎng)占有率保持行業(yè)第一,主要產(chǎn)品為履帶式拖拉機(jī)、大中、小型輪式拖拉機(jī)、農(nóng)用柴油機(jī)；年內(nèi)公司大中拖產(chǎn)品銷售4.8萬(wàn)臺(tái),同比下降29.7%,柴油機(jī)銷量10.4萬(wàn)臺(tái),同比下滑26.9%；17年相關(guān)業(yè)務(wù)收入65.7億元,主營(yíng)占比較大。

　　全柴動(dòng)力：從近三年毛利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年毛利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為19.06%，過(guò)去三年毛利潤(rùn)最低為2018年的3.899億元，最高為2020年的5.527億元。

　　國(guó)內(nèi)的四缸柴油機(jī)龍頭，主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)為發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、制造與銷售，形成了以車用、工業(yè)車輛用、工程機(jī)械用、農(nóng)業(yè)裝備用、發(fā)電機(jī)組用為主的動(dòng)力配套體系。旗下子公司自主研發(fā)的質(zhì)子交換膜，是氫燃料電池的核心部件之一。

　　上柴股份：從近三年毛利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年毛利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為21.19%，過(guò)去三年毛利潤(rùn)最低為2018年的6.396億元，最高為2020年的9.394億元。

　　上海柴油機(jī)股份有限公司為集開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、營(yíng)銷于一體的國(guó)家特大型高新技術(shù)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)范圍涉及柴油機(jī)、燃油系統(tǒng)、柴油發(fā)電機(jī)組及投資辦企業(yè)等方面，產(chǎn)品已擁有G128/135、C(121)、D(114)、P11C、105五大系列、300多個(gè)變型產(chǎn)品的完整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，功率范圍覆蓋60-600馬力，產(chǎn)品遍布載重汽車、客車、工程機(jī)械、船舶、移動(dòng)式電站等領(lǐng)域，并遠(yuǎn)銷50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　蘇常柴A：從近三年毛利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年毛利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)為4.05%，過(guò)去三年毛利潤(rùn)最低為2018年的3.195億元，最高為2020年的3.459億元。

　　目前行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)形勢(shì)主要有以下幾個(gè)方面，一是農(nóng)機(jī)和商用車需求放緩，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加��；二是產(chǎn)品排放升級(jí)成本上升，市場(chǎng)難以接受，三是柴油機(jī)可靠性、振動(dòng)、噪音、外觀品質(zhì)用戶十分關(guān)注，市場(chǎng)對(duì)延長(zhǎng)“三包期”的預(yù)期明顯增加。

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