貨運(yùn)受益股的上市公司（2024年版）

　　據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，貨運(yùn)受益股的上市公司有：

　　（1）、招商輪船：

　　從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，招商輪船近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為2.96%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2021年的244.12億元，最高為2022年的297.08億元。

　　前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收142.05億元，同比增長(zhǎng)8.59%；凈利39.8億元，同比增長(zhǎng)277.40%；基本每股收益0.59元。三季度，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)受鐵礦石、糧食等運(yùn)輸需求強(qiáng)勁帶動(dòng)，景氣回升，公司散貨船隊(duì)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也從上半年的谷底迅速恢復(fù)。

　　在近5個(gè)交易日中，招商輪船有4天上漲，期間整體上漲5.08%。和5個(gè)交易日前相比，招商輪船的市值上漲了27.69億元，上漲了5.08%。

　　（2）、中國(guó)外運(yùn)：

　　從中國(guó)外運(yùn)近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-9.56%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2023年的1017.05億元，最高為2021年的1243.48億元。

　　公司始終堅(jiān)持以專業(yè)化的航空物流為主營(yíng)方向，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，公司已在國(guó)內(nèi)航空物流行業(yè)建立了領(lǐng)先地位。公司空運(yùn)貨運(yùn)代理板塊包括國(guó)際貨運(yùn)代理（含貨運(yùn)進(jìn)口和貨運(yùn)出口）和國(guó)內(nèi)貨運(yùn)等服務(wù)。公司電商物流板塊包括電商物流（含出口電商和進(jìn)口電商）、國(guó)際快件等服務(wù)。公司專業(yè)物流板塊主要是為高端產(chǎn)業(yè)客戶提供定制化的門到門一攬子物流解決方案和全程綜合物流服務(wù)，主要涉及TFT、半導(dǎo)體、通訊及電子、會(huì)展賽事、醫(yī)藥冷鏈、航空航天等多個(gè)行業(yè)。

　　近5日股價(jià)上漲3.88%，2024年股價(jià)下跌-12.93%。

　　（3）、海晨股份：

　　從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，海晨股份近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為11.61%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2021年的14.68億元，最高為2023年的18.28億元。

　　公司同客戶簽署一攬子現(xiàn)代綜合物流服務(wù)合同后，根據(jù)服務(wù)內(nèi)容和客戶業(yè)務(wù)特點(diǎn)，針對(duì)客戶需求設(shè)計(jì)定制化的現(xiàn)代綜合物流解決方案，充分利用公司內(nèi)部對(duì)綜合物流業(yè)務(wù)的精細(xì)化分工和標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化的操作流程，通過(guò)綜合物流管理平臺(tái)將為客戶提供的現(xiàn)代綜合物流服務(wù)進(jìn)行內(nèi)部分配和協(xié)調(diào)管控，最終實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的協(xié)同集成管理和相互帶動(dòng)，以貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等業(yè)務(wù)形式滿足客戶的綜合物流服務(wù)要求，為客戶提供涵蓋原材料物流、生產(chǎn)物流、成品物流及逆向物流等供應(yīng)鏈管理全流程服務(wù)。

　　近5個(gè)交易日股價(jià)下跌1.65%，最高價(jià)為13.86元，總市值下跌了5073.24萬(wàn)。

　　（4）、王府井：

　　從公司近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-2.1%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2022年的108億元，最高為2021年的127.54億元。

　　公司是純正的全國(guó)百貨龍頭企業(yè)，擁有65年百貨運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的上游品牌資源，3季度以來(lái)銷售恢復(fù)明顯加快，9月同店同比增長(zhǎng)10%。未來(lái)“5+2”多業(yè)態(tài)布局下，商品自營(yíng)能力加速提升可期，有稅免稅雙輪驅(qū)動(dòng)成長(zhǎng)空間可觀。

　　最高價(jià)為12.28元，總市值下跌了0。

　　（5）、寧波海運(yùn)：

　　寧波海運(yùn)從近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-1.65%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2022年的20.73億元，最高為2021年的23.44億元。

　　前期連板龍頭，公司主要從事大宗干散貨運(yùn)輸，以煤炭運(yùn)輸為主，其他貨種包括鋼材、礦砂、石灰石、糧食等。目前公司擁有散貨船32艘，總運(yùn)力規(guī)模163.02萬(wàn)載重噸。

　　近5日股價(jià)上漲3.44%，2024年股價(jià)下跌-39.69%。

　　（6）、華貿(mào)物流：

　　從華貿(mào)物流近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)來(lái)看，近三年?duì)I收復(fù)合增長(zhǎng)為-23.05%，過(guò)去三年?duì)I收最低為2023年的146.08億元，最高為2021年的246.68億元。

　　中國(guó)領(lǐng)先的第三方國(guó)際綜合物流企業(yè)，主要（營(yíng)）業(yè)務(wù)包括國(guó)際貨運(yùn)代理、跨境電商物流、進(jìn)口分撥倉(cāng)儲(chǔ)物流、特種專業(yè)物流、其他物流服務(wù)，兼具跨境綜合物流服務(wù)專業(yè)方案的提供方和實(shí)施方。

　　近5個(gè)交易日股價(jià)上漲1.74%，最高價(jià)為5.28元，總市值上漲了1.18億，當(dāng)前市值為67.55億元。

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